VIN-Decoder: jede FIN nachschlagen und überprüfen
Bericht zur Fahrzeughistorie nach FIN
Was ist eine FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer)?
Wie kann ich den VIN-Decoder zur Überprüfung einer FIN nutzen?
- Geben Sie die 17-stellige FIN Ihres Fahrzeugs in das Feld FIN-Nummer ein.
- Klicken Sie auf Fahrzeug überprüfen.
- zu prüfen, ob die FIN echt ist
- zu bestätigen, dass die FIN zu dem Fahrzeug gehört, das Sie überprüfen
- Ihnen zu helfen, die Nummer durch Zerlegung in ihre einzelnen Bestandteile zu dekodieren
Wie finde ich die FIN des Fahrzeugs?
Der Code befindet sich immer an einer sicheren Stelle am Fahrzeug, sodass niemand ihn versehentlich beschädigen oder entfernen kann. In dieser Liste sind die gebräuchlichsten Orte für die FIN aufgeführt:- Unter der Motorhaube – die Fahrzeug-Identifizierungsnummer befindet sich häufig vor dem Motorblock
- Armaturenbrett auf der Fahrerseite – steigen Sie aus und suchen Sie sie hinter der Windschutzscheibe
- Fahrertürsäule – öffnen Sie die Fahrertür und suchen Sie nach einer FIN-Platte auf der Innenseite der Säule
- An der Frontseite des Rahmens – bei älteren Fahrzeugen befindet sie sich oft im inneren Vorderradbogen
- Brandschutzblech – bei einigen älteren Fahrzeugen ist die FIN am Brandschutzblech angebracht, das sich zwischen dem Fahrzeuginnenraum und dem Motorraum befindet.
Welche Informationen liefert der FIN-Decoder und der Bericht zur Fahrzeughistorie?
Der FIN-SUCHER von carVertical durchsucht die Datenbanken von Händlern, Reparaturwerkstätten, Autoverkaufsberichte sowie Mietwagenfirmen weltweit und stellt Ihnen sämtliche Informationen von der regelmäßigen Kilometerstandskontrolle bis hin zu Fotos von Schäden zur Verfügung.
Während ein kostenloser FIN-Decoder nur grundlegende Daten liefert, können Sie in unserem Bericht zur Fahrzeughistorie Folgendes erfahren:
- Manipulation des Kilometerstands
- Akten von Strafverfolgungsbehörden über Diebstähle
- Schäden (manchmal sogar Fotos nach Unfällen)
- Zulassungs- und Inspektionstermine
- Informationen zum Fahrzeugeigentümer (Wurde es als Taxi, Mietfahrzeug, Polizeifahrzeug usw. genutzt? Hat es einen Wasserschaden erlitten usw.)
- Originalausstattung
- Spezifische Modellprobleme und Rückrufe
- Herkunftsland, Modelljahr
In der Zwischenzeit finden Sie über den kostenlosen FIN-Decoder folgende Fahrzeugdaten heraus:
- Hersteller
- Modell
- Jahr
- Grundausstattung
- Aufschlüsselung der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
Gratis-FIN-Prüfung im Vergleich zum Bericht zur Fahrzeughistorie – worin unterscheiden sie sich?
Wie lässt sich die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) entschlüsseln?
Die FIN besteht aus 17 Zeichen, die in mehrere Abschnitte unterteilt sind. Eigentlich können Sie eine FIN auch ohne Decoder entschlüsseln. Jedes Zeichen hat eine feste Bedeutung.
Welt-Herstellercode (World Manufacturer Identification WMI)
Der erste Abschnitt, auch als WMI-Code bezeichnet, besteht aus drei Zeichen.- Das erste Zeichen gibt das Herkunftsland an; beispielsweise steht die Zahl „1“ für die USA, der Buchstabe „Z“ für Italien.
- Das zweite Zeichen gibt den Namen der Marke an. „A“ steht beispielsweise für „Audi“, „B“ für „BMW“, „N“ für „Nissan“. Manchmal bezeichnet „A“ jedoch auch britische Hersteller und „R“ kann für „Audi“ stehen. Deshalb wird im WMI-Bereich ein weiterer (dritter) Abschnitt benötigt.
- Der letzte Abschnitt gibt die Abteilung des Herstellers an, bzw. ob es sich um eine Limousine, ein Cabriolet, einen SUV oder einen anderen Karosserietyp handelt
Fahrzeugbeschreibender Teil (Vehicle Descriptor Section - VDS)
Der zweite Abschnitt besteht aus dem fahrzeugbeschreibenden Teil (Vehicle Descriptor Section - VDS); dieser umfasst fünf Zeichen. Er enthält Informationen über den Hubraum und Motortyp, das Bremssystem, die Fahrzeugserie, das Modell und den Karosserietyp. Jedes Zeichen stellt unterschiedliche Merkmale dar und ihre Bedeutung hängt vom jeweiligen Hersteller ab.
Fortlaufende Nummer (Vehicle Identifier Section - VIS)
Die letzten 9 Zeichen sind die fortlaufende Nummer, bzw. VIS. Die Informationen in diesem Abschnitt sind unterschiedlich, je nachdem, ob der Hersteller aus Amerika, Europa oder Asien ist.- Bei US-Fahrzeugen bezeichnen die ersten 2 Ziffern das Modelljahr und das Fertigungswerk, während die restlichen Zeichen ein Seriencode sind.
- Bei EU-Fahrzeugen muss die VIS nur eine „eindeutige Identifizierung eines bestimmten Fahrzeugs“ vorsehen.
Prüfziffer
Dies ist der kürzeste Abschnitt, denn er besteht nur aus einem einzigen Zeichen – einer „Prüfziffer“. Diese Ziffer ist das Ergebnis einer mathematischen Operation, bei der alle anderen FIN-Zeichen in eine Formel einfließen.Wenn mindestens ein Zeichen gefälscht oder fehlerhaft ist, stimmt das Ergebnis nicht mit der Prüfziffer überein. Die Prüfziffer kann selbst berechnet werden, ohne eine FIN-SUCHE durchzuführen.Bei amerikanischen und chinesischen Fahrzeugen ist die Prüfziffer immer das neunte Zeichen der FIN. Bei Fahrzeugen aus der EU ist die exakte Position nicht angegeben.FIN-Nummer überprüfen
Die Überprüfung der Fahrzeughistorie kann dir teure Überraschungen ersparen. Gib eine FIN ein und erhalte umgehend einen detaillierten Bericht.
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Unterschiedliche Methoden der Fahrzeugidentifizierung
Die FIN ist nur eine von mehreren Möglichkeiten, um ein Fahrzeug zu identifizieren.Aus verschiedenen Gründen sind mehrere Identifizierungsmöglichkeiten erforderlich, unter anderem zur Aufdeckung verschiedener Betrugsarten. Dabei ist die STANDARD-ISO-FIN die zuverlässigste Fahrzeugidentifikationsmethode.
Alte FIN-Nummern
Unser universeller FIN-Decoder funktioniert aufgrund der unterschiedlichen Formatierung nicht bei alten FIN-Formaten. Bei Fahrzeugen, die zwischen 1954 und 1981 hergestellt wurden, kamen verschiedene FIN-Formate zum Einsatz, sodass Sie ein spezifisches FIN-Lookup-Tool suchen müssen, um sie zu entschlüsseln.Doch auch Modelle aus der Zeit vor 1981 können gestohlen, beschädigt oder abgeschrieben worden sein, genau wie jedes andere Fahrzeug. Daher sind auch alte FIN-Nummern immer noch erforderlich.
Rahmen- oder Fahrgestellnummer (insbesondere in Japan)
FIN-Nummern sind in Japan nicht sonderlich üblich. Stattdessen werden dort häufig Fahrgestell- oder Rahmennummern verwendet, deren Format sich völlig vom Standardcode mit 17 Zeichen unterscheidet.Gewöhnliche Decoder können diese „Fahrgestellnummern“ und „Rahmennummern“, die in japanischen Fahrzeugen eingesetzt werden, nicht erkennen, sodass Sie nach einem Decoder suchen müssen, der speziell für sie entwickelt wurde.
Kennzeichen
In den meisten Ländern muss ein Fahrzeug zugelassen werden, bevor es auf öffentlichen Straßen genutzt werden kann. Dies bedeutet, dass es Datenbanken gibt, in denen, basierend auf dem Kennzeichen, Daten über jedes Fahrzeug erfasst sind. Oft sind Überprüfungen von Kennzeichen kostenlos, aber das hängt allein vom Land ab.Bei dieser Überprüfung erhält man in der Regel nur grundlegende Informationen wie die Fahrzeugmarke und das Modell, den Eigentümer und Versicherungsstatus. In grenzüberschreitenden Situationen ist sie jedoch nicht annähernd so nützlich.Warum ist die FIN wichtig?
Die FIN ähnelt der Personalausweisnummer eines Menschen – sie ist der Hauptinformationsträger und das hauptsächliche identifizierende Merkmal. Der FIN-Code ist nicht nur wichtig – er ist absolut notwendig, wenn Sie Ihr Fahrzeug auf legalem Wege fahren möchten. Er kann jedoch auch substantielle Informationen enthalten.Der Kauf eines Gebrauchtwagens ohne verborgene Probleme und Mängel ist wie der Jackpot in der Lotterie. Aber dank der FIN sind die Chancen, diesen „Jackpot“ zu knacken, viel höher.
Transparente Fahrzeughistorie anfordern
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist die einzige Information, die erforderlich ist, um die Historie eines Fahrzeugs zu überprüfen. Dank des weltweit gültigen 17-stelligen Formats können Kundendienstprotokolle, rechtliche Probleme, Schäden, Kilometerstände und andere Einträge an einen einzigen Code gebunden werden.Dies gilt auch dann, wenn sich das Fahrzeug in verschiedenen Ländern befand. Überprüfungen der Historie werden für viele Gebrauchtwagenkäufer zur Gewohnheit, da immer mehr wichtige Daten verfügbar werden.
Überprüfung der Ausstattung und der technischen Daten
Die Suche nach einer Maschine mit einer bestimmten Lackierung und Ausstattung ist eine Sache; aber die Überprüfung, ob diese Ausstattung werkseitig erfolgte, sollte nicht weniger wichtig sein.Manche Menschen rüsten ihre Fahrzeuge auf, indem sie die Sitze oder Stoßstangen austauschen, die Lackierung verändern oder sogar einen anderen Motor einbauen – viele dieser „Aufrüstungen“ sind schlecht montiert oder dürften überhaupt nicht vorhanden sein.Überprüfen Sie stets, ob die Farbe, der Motor, die Sitze und andere wichtige Merkmale in der Originalausstattung und den technischen Daten mit dem tatsächlichen Fahrzeug übereinstimmen. Andernfalls erfahren Sie von diesen problematischen „Aufrüstungen“ erst später, nämlich in der Werkstatt (oder in einer noch unglücklicheren Situation).FIN-Nummer überprüfen
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