Ricerca e decodifica VIN moto gratis: controlla il VIN di qualsiasi motocicletta, scooter o ATV
Rapporto sulla cronologia del veicolo tramite VIN

Cos’è il numero VIN di una moto?

Come utilizzare il Decoder VIN
- Digita il VIN della tua moto nel campo Inserisci numero VIN.
- Fai clic su Decodifica VIN.

Verifica VIN
Evita spiacevoli inconvenienti controllando lo storico di un’auto. Basta inserire il numero di telaio per ottenere un report completo.
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Decodificare il numero VIN della moto
I numeri VIN delle moto utilizzano lo stesso formato dei VIN delle auto: una combinazione di 17 caratteri che possono essere separati in più sezioni per la decodifica. Diamo un’occhiata alle diverse sezioni del numero di identificazione del veicolo:

World Manufacturer Identifier (WMI)
I primi 3 caratteri di un VIN rappresentano il codice WMI, che identifica univocamente il produttore di una moto:- Il primo carattere indica il Paese in cui è stata costruita la motocicletta. I caratteri di questa sezione possono essere sia numeri che lettere e ogni paese ha un carattere unico che lo rappresenta.
- Il secondo carattere mostra il nome del marchio. Ad esempio, "Y" sta per "Yamaha", "S" per "Suzuki", "K" o "S" per "Kawasaki".
- La terza cifra indica il settore del costruttore o il tipo di motocicletta (ATV, scooter, supersportiva, moto da cross, ecc.).

Vehicle Description Section (VDS)
I successivi 5 caratteri compongono la sezione in cui viene descritto il veicolo, rivelando la maggior parte dei dettagli della motocicletta. Il VDS indica marca, cilindrata del motore, tipo e stile del telaio. Il significato e la posizione dei caratteri in questa sezione dipendono dal produttore.
Vehicle Identifier Section (VIS)
La Vehicle Identifier Section è composta dagli ultimi 8 caratteri e indica l’anno di produzione, lo stabilimento di assemblaggio e il numero di serie univoco di una motocicletta.Quando acquisti una moto usata, puoi sempre controllare il decimo carattere, che rivela l’anno di produzione: "1", "2" e altri numeri successivi rappresentano gli anni "2001", "2002", ecc. La lettera "A" sta per "2010", mentre "B" per "2011", ecc.
Il numero di controllo
Il numero di controllo di sicurezza è necessario per garantire che il VIN sia legittimo. Questa cifra è la risultante di una speciale operazione matematica che inserisce tutti gli altri caratteri VIN in una formula. Il numero VIN è errato o falso se il risultato non corrisponde al numero di controllo. I decoder VIN eseguono questa operazione durante un controllo VIN.Dove trovare il VIN sulla mia moto
La sua posizione sulle motociclette varia a seconda del costruttore, ma in generale dovresti trovarlo vicino alla testa dello sterzo, su una guida del telaio o, in rare occasioni, sul fondo del motore.Non dimenticare di controllare i documenti di immatricolazione e di assicurazione della moto, in quanto il VIN è riportato anche su di essi. Accertati che i numeri sui documenti e quelli che trovi sulla moto corrispondano.Quali informazioni forniscono la decodifica del VIN e il rapporto sulla cronologia della moto?
- Rollback del chilometraggio
- Registri di furti
- Danni (a volte con foto)
- Date di registrazione e ispezione
- Cambi di proprietà
- Informazioni sul titolo della motocicletta
- Problemi e richiami di modelli specifici

Qual è la differenza tra un controllo gratuito del VIN della moto e un rapporto completo sulla cronologia?

Perché è importante controllare il numero VIN di una moto?

Le moto subiscono incidenti, vengono rubate, i truffatori manomettono il loro chilometraggio e altro ancora. Nessuno vuole pagare più del dovuto per della merce danneggiata. Ancora più importante, vuoi assicurarti che la moto che stai acquistando sia sicura? Un controllo del VIN ti aiuterà a scoprirlo.

Mentre il controllo gratuito del VIN della moto aiuta a determinare se il VIN è autentico (e conferma altri dettagli di base), un rapporto completo sulla cronologia rivela vari problemi materiali e legali e consente di valutare potenziali spese.

Molti acquirenti di motociclette usate sono sedotti dai prezzi bassi delle moto con titoli di recupero. Gli esperti concordano sul fatto che acquistare una moto danneggiata va bene a patto che si sappia quale è stato il danno e, se è stato riparato, quanto sono state fatte bene le riparazioni. Sostituire le parti di carrozzeria danneggiate è facile, ma i danni al telaio sono i peggiori e spesso non vale la pena ripararli.
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