Il VIN, o numero di telaio, è un codice univoco di 17 caratteri assegnato a ogni veicolo. Può essere considerato l’impronta digitale dell’auto, perché permette di risalire a informazioni fondamentali sull’auto, come il produttore, l’anno di modello, lo stabilimento di produzione e il numero di serie unico.

Il VIN è indispensabile anche per verificare l’autenticità del veicolo, registrare vari eventi durante la sua vita e assicurarsi che non sia stato rubato o manomesso.

Dove si trova il VIN?

Il VIN è riportato sia sul veicolo che sui suoi documenti ufficiali.

Su un’auto:

• Cruscotto – controlla vicino al parabrezza dal lato del conducente.
• Montante della porta lato conducente – guarda lungo il montante laterale del telaio della porta del conducente, spesso si trova vicino alla cerniera della porta.
• Estremità anteriore del telaio – controlla il telaio vicino alla parte anteriore del veicolo, spesso si trova sul lato del conducente, vicino al passaruota.
• Sotto il cofano – alcune case automobilistiche posizionano il VIN vicino al blocco motore.

Su una moto:

• Testa dello sterzo (più comune) – di solito è stampato o impresso sulla testa dello sterzo della moto, cioè la parte del telaio che si collega alla forcella anteriore.
• Longherone del telaio – su alcune moto il VIN si trova sul longherone del telaio, una parte del telaio che corre lungo i lati della moto.
• Parte inferiore del motore (raramente) – in alcuni rari casi il VIN può essere stampato o impresso sulla parte inferiore del motore.

Consiglio: il VIN è indicato anche sui documenti ufficiali di immatricolazione, assicurazione e proprietà del veicolo. Verifica sempre che il VIN sul veicolo corrisponda a quello sui documenti.

Come decodificare il VIN

Un VIN può essere decodificato automaticamente utilizzando un apposito strumento o manualmente analizzando la sua struttura.

1. Utilizza il VIN Decoder di carVertical

Ti basterà inserire il VIN nel VIN Decoder di carVertical e fare clic su Decodifica il numero di telaio.

2. Decodifica il codice manualmente

Il VIN può essere decodificato anche manualmente se sai a cosa corrisponde ogni carattere, ma può essere un’operazione piuttosto lunga, perché i produttori ricorrono a sistemi di codifica diversi per le varie specifiche del veicolo.

Analisi della struttura del VIN:

• WMI – codice identificativo del produttore a livello mondiale (caratteri 1-3): di solito permette di identificare il produttore del veicolo e il Paese di origine.
• VDS – sezione descrittiva del veicolo (caratteri 4-8): rivela la marca del veicolo, il tipo di carrozzeria, la cilindrata del motore, il modello e dettagli simili.
• Cifra di controllo (carattere 9): un codice di sicurezza calcolato utilizzando una formula matematica per accertare l’autenticità del VIN.
• VIS – Sezione identificativa del veicolo (caratteri 10-17): i caratteri 10 e 11 indicano l’anno di modello e lo stabilimento di assemblaggio, mentre i caratteri da 12 a 17 corrispondono al numero di serie unico del veicolo.

Come riconoscere un VIN falso o manomesso

Il VIN per poter essere considerato autentico deve essere coerente, chiaro e uguale a quello riportato sui registri ufficiali. Ecco alcuni campanelli d’allarme che potrebbero indicare che il VIN è falso o modificato:

• caratteri mancanti o modificati
• segni evidenti di manomissione (graffi, vernice irregolare, targhetta del VIN modificata)
• caratteri insoliti (compresi I, O o Q)
• VIN riportato in punti diversi da quelli standard del veicolo
• mancata corrispondenza della cifra di controllo del VIN con il valore calcolato
• mancata corrispondenza con i dati riportati sui documenti del veicolo

Per evitare truffe, verifica sempre il VIN prima di acquistare un veicolo usato.