Cum verifici dacă o mașină a fost implicată într-un accident?

Nimeni nu vrea să cumpere o mașină rulată care a suferit un accident în trecut. Mai ales dacă vânzătorul a ascuns cu mare atenție acest lucru și daunele auto au ieșit la iveală abia în timpul unei inspecții amănunțite.

Din fericire, există câteva metode de-a prinde escrocii cu mâța-n sac. De exemplu, pe baza numărului VIN al fiecărei mașini poți accesa un raport care cuprinde istoricul vehiculului, cel mai simplu și rapid mod de a afla dacă vehiculul rulat care te interesează a fost implicat într-un accident rutier.

Cu toate acestea, raportul de istoric auto nu este singura modalitate prin care poți afla dacă vehiculul a fost avariat în trecut. Cumpărătorii pot apela la multe alte trucuri și dacă vrei să-ți lărgești arsenalul de cunoștințe, citește în continuare.

Sfaturile care urmează te vor transforma într-un profesionist capabil să determine dacă o mașină a fost implicată într-un accident sau dacă a trecut prin reparații masive.

Caută semnele ușor de reperat ale unui accident

Atunci când cumperi o mașină la mâna a doua, este esențial să reții că orice vehicul, indiferent de anul de fabricație, poate avea probleme ascunse care au fost cauzate de un accident. Aceste probleme pot fi minore sau extrem de grave precum o structură de rezistență compromisă definitiv.

Chiar dacă vehiculele produse în ultimii 10 ani sunt de obicei construite temeinic, acestea nu sunt scutite de probleme, mai ales dacă fac parte din clasa economică de mașini și în ciuda faptului că sunt într-o formă tehnică bună.

1. Caută daune vizibile cu ochiul liber

Piesele de caroserie pot oferi cele mai clare dovezi că un vehicul a fost implicat într-un accident.

Uită-te după orice fel de fisuri sau locuri peticite în părțile de față și spate ale mașinii. Aripile și barele de protecție, fiind de obicei fabricate din material compozit ușor sau din plastic, se sparg ușor în urma unui accident. Trecându-ți mâna de-a lungul mașinii, poți verifica dacă există lovituri, crăpături și alte daune ușor palpabile.

În timpul inspecției, examinează temeinic și roțile vehiculului. O anvelopă care este diferită față de restul sau un semn mai pronunțat pe una dintre jante ar putea indica că mașina a fost lovită. De asemenea, este esențial să acorzi atenție datei de fabricație a anvelopelor. În mod normal, anvelopele nu pot fi mai vechi decât vehiculul.

2. Examinează golurile ușilor și ale panourilor

Calitatea bună a construcției este una dintre cerințele esențiale atunci când cumperi o mașină. Tocmai din acest motiv, oamenii tind să-și cumpere mărci precum Audi sau Mercedes-Benz care vin cu garanția unui proces de asamblare de calitate.

Spațiile neuniforme dintre uși și panourile caroseriei înseamnă de obicei două lucruri – ori o calitate slabă de producție ori faptul că vehiculul a fost implicat într-un accident rutier.

Începe prin a examina spațiile dintre capotă și panourile caroseriei care-o înconjoară. Golurile trebuie să fie drepte și uniforme în lățime de sus până jos.

Din când în când, dacă există o nealiniere între capotă și caroserie, acest lucru se poate datora și controlului slab al calității din fabrică, neavând nicio legătură cu un accident. Cu toate acestea, dacă mașina pe care o examinezi este produsă de o marcă cunoscută pentru calitatea sa (de exemplu, BMW), ia serios în considerare posibilitatea ca mașina să fi fost avariată în trecut.

Dacă observi o nealiniere între uși și panourile caroseriei sau între portbagaj și aripile din spate, este posibil ca vehiculul să fi fost reparat în urma unui accident. Când sunt închise, capota, ușile și portbagajul trebuie să fie la linie cu celelalte panouri. Dacă nu sunt, este un semn rău.

3. Caută semnele unei vopsiri de slabă calitate

Verifică într-un mediu curat și uscat, de preferință în lumina zilei, starea în care se află vopseaua vehiculului. Urmărește dacă culoare vopselei diferă de la un segment al caroseriei la altul.

Prezența vopselei pe aripile din față indică de obicei faptul că a existat o ușoară coliziune sau tamponare în timpul întrebuințării de zi cu zi. Același lucru este valabil și pentru ușile mașinii – inconsecvențele de nuanțe ale vopselei ar putea indica o mică zgârietură sau daune grave.

Merită să măsori grosimea vopselei de pe praguri și să inspectezi stâlpii centrali când ușile sunt deschise. Nu ar trebui să existe reziduuri de vopsea în zonele acestea.

De asemenea, utilizând un instrument specific de măsurare a grosimii vopselei, poți să te prinzi care parte a mașinii a fost revopsită:

• Un vehicul care nu a fost implicat în accidente și care are vopseaua originală ar trebui să returneze o citire de 80 – 120 microni.
• Dacă o parte a caroseriei a fost vopsită, instrumentul de măsură va afișa 150 – 260 microni.
• Orice citire mai mare de 300 de microni ar trebui să fie considerată motiv de îngrijorare.

4. Examinează numerele de serie ale geamurilor

Numerele de serie ale geamurile mașinii sunt unul dintre cei mai buni indicatori ai unei reparații.

Dacă nu a existat niciun accident de mașină, numerele de serie de pe toate geamurile ar trebui să coincidă. Dacă unul dintre ele nu se potrivește cu restul, ar fi bine să pui întrebări pentru a afla mai multe despre ce s-a întâmplat în trecut cu mașina.

Conform statisticilor, parbrizul este elementul cel mai frecvent înlocuit la mașini. De cele mai multe ori înlocuirea nu este pentru că mașina a fost implicată într-o coliziune, ci din alte motive. Loviturile provocate de pietre, de exemplu, pot crea spărturi minore în sticlă, care pot refracta sau reflecta lumina în moduri care distrag atenția șoferului.

Verifică cu atenție titlul de proprietate

Mașinile vândute sau exportate din Statele Unite trebuie să fie mereu însoțite de o fișă roz, care poate ajuta cumpărătorii să-și dea seama dacă mașinile la mâna a doua au fost implicate într-un accident.

Acest tip de informații sunt de obicei incluse în raportul de istoric al vehiculului, raport care arată dacă mașina a fost implicată într-un accident sau dacă este catalogată drept vehicul ”recuperat”. Titlul de vehicul ”recuperat” (salvage title) poate fi emis din mai multe motive, cum ar fi:

• Daune provocate de inundații: o clasificare de avarii în urma unei inundații indică faptul că vehiculul a fost afectat ca urmare a scufundării în apă suficient de adâncă pentru a umple compartimentul motor.
• Recuperare furt: o mașină cu acest indicator este un vehicul care a fost furat de la proprietarul de drept și descoperit ulterior. Multe mașini furate ajung să fie implicate în accidente, sunt dezmembrate pentru piese sau sunt vândute în alte țări. Ocazional, vehiculele furate sunt descoperite în stare excelentă de funcționare.
• Vandalism: indică faptul că daunele au fost atât de majore încât a fost mai rentabil pentru compania de asigurări să plătească valoarea totală a vehiculului decât să încerce să-l repare.
• Daune provocate de grindină: dacă o furtună cu grindină avariază un vehicul, compania de asigurări îl poate declara daună totală.
• Nereparabil: o clasificare de nereparabil, uneori cunoscută ca un titlu ”junk” (rablă), este dată unui vehicul grav avariat și inoperabil, care nu are nicio valoare de revânzare în afara pieselor sale încă funcționale.

Scoate un raport de istoric auto

Există o mulțime de mașini pe piața second-hand care sunt prezentate drept vehicule în stare impecabilă de funcționare, dar al cărui istoric real poate fi destul de alarmantă.

Prin urmare, este o idee excelentă să profiți de informațiile dintr-un raport de istoric auto carVertical. Acesta îți va prezenta informații din baze internaționale de date, inclusiv înregistrări aparținând poliției, registrelor naționale și companiilor de asigurări.

În special datele puse la dispoziție de către companiile de asigurări sunt cele care te vor ajuta să determini dacă mașina pe care o dorești a suferit sau nu un accident, plus cât de mari au fost daunele suferite.

Când verifici raportul de istoric al unui vehiculului și dai peste o mașină la mâna a doua care a fost implicată într-un accident, fă mai întâi o evaluare realistă a impactului pe care l-a avut asupra mașinii. Iată cum ar trebui să utilizezi raportul.

Cum intepretezi informațiile despre accidente din rapoartele de istoric ale vehiculelor?

Raportul de istoric de la carVertical are mai multe calupuri de informații, permițându-ți să descoperi poveștile din culisele accidentelor de mașină.

În zona Cronologie, poți vedea de câte ori a fost schimbat titlul de proprietate al mașinii și câte încălcări au fost înregistrate.

Înregistrarea inițială indică întotdeauna o schimbare de proprietar, în timp ce înregistrările ulterioare indică daune. Practic, acest set de informații își va spune de câte ori au fost înregistrate daune în istoricul mașinii.

Dacă consulți secțiunea Daune, vei vedea înregistrări care clarifică mai bine motivele din spatele schimbării statutului.

Datele istorice ale vehiculului din exemplul folosit dezvăluie înregistrări de la o companie de asigurări care indică faptul că mașina a fost implicată într-un accident și a fost ulterior scoasă la vânzare.

Raportul de istoric al vehiculului îți poate prezenta și cum arăta mașina după ce a suferit un accident.

Notă: Uneori, în coloana Costuri Estimate de Reparație va fi trecută o valoare monetară. Interpretarea ei este o modalitate bună de a determina cât de grav a fost accidentul. Dacă reparațiile costă câteva mii de lei, poate că nu este nimic de care să-ți faci griji. Cu toate acestea, dacă vorbim despre zeci de mii de Ron probabil că ar trebui să te ferești de mașina respectivă.

Drive test

Deși inspecția vizuală este importantă, pentru a-ți face o impresie mai bună despre cum funcționează mașina, ar trebui s-o iei și la un drive test.

Una dintre cele mai bune practici este de a testa două sau trei mașini diferite, de același model, pentru a observa diferențele în felul în care se simt pe șosea. Aceste diferențe ar putea evidenția deficiențele unei mașini care-a fost mai prost întreținută. Din păcate, puțini oameni vor avea această opțiune disponibilă.

Nu-ți face griji și un singur drive test este extrem de valoros. Iată câteva lucruri la care ar trebui să fii atent(ă) în timpul unui test drive:

• Majoritatea vehiculelor moderne au cutii de viteze automate care pot funcționa în diferite moduri: Eco, Normal sau Sport. Încearcă-le pe toate și urmărește schimbările de performanță ale cutiei de viteze și ale motorului.
• Dă-i talpă! Unele probleme nu sunt vizibile în timpul condusului lejer, dar accelerația și viteza le pot scoate în evidență.
• Vehiculele au o varietate de comenzi pentru funcționarea echipamentelor adiționale. Folosește-le pe toate și asigură-te că funcționează corect.
• Oprește radioul și urmărește dacă se aud sunete care provin de la suspensie sau din compartimentul motor.
• Când vehiculul este staționat, rotește volanul spre stânga și spre dreapta și ascultă sunetele care vin din compartimentul motor. Dacă apar zgomote sau dacă este dificil să tragi de volan, acestea sunt semne care pot indica probleme mai profunde la motor, suspensie sau sistemul de direcție.
• Verifică dacă funcționează toate dispozitivele electronice – aerul condiționat, ajutoarele de parcare, sistemul de navigație, sistemul de avertizare pentru unghiul mort. Toate ar trebui să funcționeze impecabil.

Cere ajutorul unui expert

Înainte de a cumpăra un vehicul, se recomandă să-l vadă și un mecanic independent. Din păcate, aici nu sunt incluși niciunul dintre prietenii tăi pasionați de mașini!

De ce?

Ei bine, mașinile devin din ce în ce mai complexe și prin urmare inspectarea lor necesită cunoștințe cu adevărat curente și echipamente profesionale.

Când cauți un service auto calificat să evalueze o mașină rulată, caută unul specializat în marca vehiculului care te interesează. Profesioniștii care lucrează în aceste ateliere au o înțelegere aprofundată a structurii acelei mărci de mașini, astfel încât orice urmă a unei lucrări de reparații slab executate va fi descoperită rapid.

Cu cât ești mai bine informat(ă), cu atât vei lua o decizie mai bună. Un raport de istoric auto, împreună cu o inspecție la un service profesionist, te ajută să eviți escrocheriile și să negociezi un preț corect pentru orice mașină rulată. Daunele auto sunt acceptabile, atâta timp cât sunt reflectate în preț și nu îți pun siguranța sau economiile în pericol.