Mikä on ajoneuvon historiaraportin Turvallisuus-osio?

Ajoneuvon historiaraportin Turvallisuus-osiossa on arvokasta tietoa ajoneuvon turvallisuusluokituksista ja takaisinkutsuista (jos sellaisia on). Tämä osio on olennaisen tärkeä, kun halutaan ymmärtää tietyn mallin turvallisuusvarusteita ja suorituskykyä sekä sitä, onko autossa ratkaisemattomia turvallisuuteen liittyviä ongelmia.

Turvallisuusluokitukset

Jos turvallisuusluokituksia on saatavilla, Turvallisuus-osio sisältää tulokset jostakin kolmesta auton turvallisuuden arviointiohjelmasta, riippuen sijainnistasi: NHTSA (Yhdysvallat), Euro NCAP (Eurooppa) ja ANCAP (Australia ja Uusi-Seelanti). Nämä organisaatiot tekevät erilaisia testejä, joiden tarkoituksena on antaa kuljettajille tietoa auton kyvystä suojata matkustajia erilaisissa tosielämän onnettomuusskenaarioissa.

Turvallisuusluokitustiedot sisältävät:

• Ajoneuvon yleisen turvallisuuspistemäärän (0-5 (Euro NCAP ja ANCAP ) tai 1–5 tähteä (NHTSA))
• Annettujen pisteiden selityksen
• Tulokset tietyillä testatuilla alueilla (voi vaihdella ohjelmittain)

Takaisinkutsut

Auton takaisinkutsutiedot ovat ratkaisevan tärkeitä turvallisuuden kannalta, sillä takaisinkutsuissa käsitellään erilaisia vikoja, jotka voivat lisätä onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvolle on annettu takaisinkutsu ja nämä tiedot ovat saatavilla, ne näytetään raportin Turvallisuus-osiossa.

Takaisinkutsutiedot voivat sisältää (saatavuuden mukaan):

• Takaisinkutsun otsikon
• Takaisinkutsun tilan (aktiivinen, ratkaistu tai tuntematon)
• Takaisinkutsun numeron
• Riskitason
• Kuvauksen

Miten turvallisuustietoja tulkitaan

Vaikka autojen turvallisuusarviointiohjelmat esittävät testitulokset eri tavoin, perusajatuksena on osoittaa, miten hyvin ajoneuvo pystyy suojelemaan matkustajiaan hätätilanteissa tai auttamaan niiden välttämisessä. Mitä korkeampi luokitus on, sitä pienempi on vammojen todennäköisyys tai vakavuus onnettomuustilanteessa.

Otetaan esimerkiksi Euro NCAP:n ohjeet:

• 5 tähden turvallisuus – yleisesti ottaen erinomainen suorituskyky törmäyssuojauksen osalta ja hyvin varustettu uusimmalla törmäyksenestotekniikalla
• 4 tähden turvallisuus – yleisesti ottaen hyvä suorituskyky törmäyssuojauksen ja -ehkäisyn osalta, mutta ei saavuta korkeimpia standardeja kaikilla keskeisillä arviointialueilla
• 3 tähden turvallisuus – ajoneuvo, jonka turvallisuustaso on keskitasoa ja joka tarjoaa keskinkertaisen turvallisuustason
• 2 tähden turvallisuus – nimellinen törmäyssuojaus, mutta keskimääräistä huonompi suorituskyky yhdellä tai useammalla keskeisellä arviointialueella
• 1 tähden turvallisuus – marginaalinen törmäyssuojaus ja minimaalinen törmäyksenestotekniikka, joka ylittää lakisääteiset vaatimukset
• 0 tähden turvallisuus – täyttää tyyppihyväksyntänormit, joten sitä voidaan myydä laillisesti, mutta siitä puuttuu kriittinen nykyaikainen turvatekniikka

Kullakin arviointialueella – aikuisten matkustajien suojelu, lapsimatkustajien suojelu, haavoittuvien tienkäyttäjien suojelu ja turvallisuusavustimet – on enimmäispistemäärä, joka on jaettu tarkempiin testiluokkiin (esim. etutörmäys, sivutörmäys sekä pelastus ja irrotus). Ajoneuvojen on täytettävä näissä luokissa tietyt kriteerit saavuttaakseen enimmäispistemäärän.

Takaisinkutsujen tarkoituksena on varoittaa turvallisuuteen liittyvistä vioista ja korjata ne. Vaikka nämä voivat olla mitä tahansa viallisesta radiojohdotuksesta moottorin osien ongelmiin, on tärkeää suhtautua takaisinkutsuihin vakavasti ja toimia nopeasti onnettomuuksien ja loukkaantumisten estämiseksi.

Miten tämä tieto voi auttaa sinua käytettyä autoa ostaessasi?

Ajoneuvon turvallisuustietojen tunteminen voi olla ratkaisevaa ostopäätöksesi kannalta, sillä voit:

1. 1.Arvioida ajoneuvon luotettavuutta

2. 2.Varmistaa turvallisuusominaisuuksien saatavuuden

3. 3.Ymmärtää mahdolliset riskit

Jos ajoneuvon turvallisuussuorituskyky on heikko tai jos takaisinkutsu osoittaa suurta turvallisuusriskiä eikä korjauksia ole saatavilla nopeasti, on yleensä suositeltavaa harkita muita vaihtoehtoja.

Entä jos Turvallisuus-osio puuttuu raportista?

Joskus autojen turvallisuusluokituksia ei välttämättä ole saatavilla raportissa, koska ajoneuvolle ei ole vielä tehty tarvittavia turvallisuusarviointeja. NCAP-järjestöillä ei ole maailmanlaajuisesti valmiuksia testata kaikkia markkinoilla olevia malleja ja niiden kaikkia muunnelmia. Siksi ne valitsevat usein suositumpia ajoneuvoja.

Jos raportista puuttuu takaisinkutsutietoja, niitä ei ehkä ole sisällytetty raporttiin tietojen saatavuuden vuoksi tai ajoneuvolla ei välttämättä ole ollut takaisinkutsuja raportin laatimishetkellä.

Onko sinulla vielä kysyttävää? Jos tarvitset lisäapua raportin Turvallisuus-osiossa, ota yhteyttä tukitiimiimme.