Tutkimus: Rangaistukset matkamittarihuijauksista ja miten (epä)tehokkaita ne ovat

Matkamittarin peukalointi on edelleen yksi suurimmista huolenaiheista käytettyjen autojen markkinoilla.

Ostajille tämän hämärän käytännön seuraukset voivat olla taloudellisesti kohtalokkaita, sillä he maksavat liian korkeaa hintaa autosta, jonka he uskovat olevan vain vähän ajettu helmi. Samaan aikaan hallitukset joutuvat raapimaan päätään ja miettimään, miten suojella kuluttajia, säilyttää autoteollisuuden eheys ja välttää miljoonien eurojen menettäminen mahdollisten veronkierron ja perimättä jääneiden sakkojen vuoksi.

Laittaaksemme asian oikeisiin mittasuhteisiin teimme tutkimusta mittarilukeman väärentämisen rangaistuksista ja analysoimme miljoonia carVerticalin ajoneuvon historiaraportteja 21:stä Euroopan maasta ja Yhdysvalloista.

Vastuuvapauslauseke: Tämä artikkeli on tarkoitettu ainoastaan tiedotustarkoituksiin, eikä se ole oikeudellista neuvontaa. Sisältö ei välttämättä vastaa viimeisintä oikeudellista kehitystä. Sisällytämme kolmansien osapuolten verkkosivujen linkkejä kätevyyden ja tiedonsaannin vuoksi, mutta emme vastaa niiden sisällöstä tai tarkkuudesta. Emme ole vastuussa tämän artikkelin tietojen perusteella tehdyistä toimista.

Tutkimustulokset

Tutkimuksemme osoittaa, että eri maissa ei ole yhtenäistä oikeusjärjestelmää, jonka avulla voitaisiin mahdollisesti ehkäistä rikoksia tehokkaammin ja ehkäistä autojen ostajien ja myyjien välistä tiedon epäsymmetriaa:

• Matkamittarihuijauksiin suhtaudutaan eri maissa hyvin eri tavoin: ne vaihtelevat valtavista sakoista ja jopa vankilatuomiosta sataan euroon tai ei ollenkaan sakkoihin.
• Suurimmat sakot matkamittarin väärentämisestä on kirjattu Ranskassa (jopa 300 000 euroa), kun taas Romaniassa ei ole aktiivista lakia, joka rankaisisi matkamittarin väärentämisestä, vaikka se onkin maassa laitonta.
• Matkamittarihuijauksesta määrätään vankeusrangaistus 15 maassa 22:sta analysoidusta maasta, ja Kroatia on kärjessä, sillä sen tuomiot ovat kaikista tutkituista maista korkeimmat (jopa 8 vuotta).
• Latviassa on valituista maista korkein väärennettyjen matkamittarien määrä (12,92 %), mikä osoittaa selkeää korrelaatiota löyhien lakien kanssa.
• Matkamittarihuijaukset näyttävät olevan pikemminkin alueellinen kuin paikallinen ongelma, sillä ne ovat yleisempiä Itä-Euroopassa kuin lännessä.
• Ostajat maksavat yleensä tuhansia euroja liikaa väärennetyn matkamittarilukeman omaavista autoista, kun taas valtiot menettävät miljoonia euroja perimättä jääneiden sakkojen vuoksi.

Matkamittarin väärentämisestä määrättävät rangaistukset vaihtelevat huomattavasti eri maissa

Väärennettyihin kilometrilukemiin suhtaudutaan eriasteisesti paikallisen lainsäädännön ja täytäntöönpanokäytäntöjen perusteella. Joissakin maissa matkamittareita väärentäville huijareille määrätään tuntuvia sakkoja, vankeusrangaistuksia tai molempia, kun taas toisissa maissa rangaistukset ovat lievempiä tai niistä ei ole edes annettu erityisiä lakeja.

Esimerkiksi Puolassa on yksi kaikista analysoiduista maista tiukimmista matkamittarihuijauksia koskevista laeista. Matkamittarin väärentäminen on laitonta, ja siitä voi saada vankeutta 3 kuukaudesta 5 vuoteen. Lievemmissä tapauksissa rikoksentekijä voi saada sakon tai joutua enintään 2 vuoden ehdolliseen vankeuteen.

Lisäksi auton omistaja, joka ei ilmoita matkamittarin vaihtamisesta katsastusasemalla, voi saada 3 000 PLN (lähes 700 €) sakon.

Slovakiassa matkamittarin väärentäminen voi maksaa huijarille 5 000–50 000 euroa. Toistuessaan sakko voi olla jopa kaksinkertainen, ja henkilö voi saada jopa 2 vuoden vankeusrangaistuksen.

Ranskassa matkamittarin väärentämisestä voidaan määrätä valituista maista korkein sakko, joka voi nousta jopa 300 000 euroon. Tämä koskee kuitenkin lähinnä ammattilaisia tai oikeushenkilöitä, sillä yksityishenkilöt joutuvat maksamaan korvauksia ja vahingonkorvauskuluja. Jos havaintoja tehdään toistuvasti, rangaistus voi olla ankarampi ja johtaa jopa 2 vuoden vankeusrangaistukseen.

Vaikka Kroatiassa ei olekaan suoraan matkamittarihuijauksia koskevaa lakia, maa pitää kilometrien väärentämistä petoksena. Kaikista analysoiduista maista Kroatia soveltaa korkeinta vankeusrangaistusta, joka voi olla jopa 8 vuotta vakavimmissa tapauksissa.

Sen sijaan joissakin maissa suhtaudutaan tähän petolliseen käytäntöön rennommin.

Esimerkiksi Latvian lait matkamittarihuijauksista ovat melko lieviä. Yksityishenkilöille auton ajokilometrien lisäämisestä tai vähentämisestä määrättävä sakko on vain 100 euroa, kun taas oikeushenkilöt voivat joutua maksamaan 1 000 euroa. Jos yksityishenkilö jää kiinni tällaisten palvelujen tarjoamisesta, hän voi odottaa jopa 200 euron sakkoa. Oikeushenkilöille summa on 2 000 euroa.

Virossa ja Romaniassa taas ei ole erityistä lakia, jolla rangaistaisiin epärehellisiä autonmyyjiä. Tämä rikos kuuluu lähinnä muiden petollisten toimien ja huijausten piiriin, joista voi seurata sakkoja tai vankeutta.

Sveitsissä matkamittarin väärentäminen ei ole edes laitonta. Silti huijatut autonostajat voivat riitauttaa ostotapahtuman Sveitsin velvoiteasetuksen ja EU:n asetuksen 2017/1151 mukaisesti, joka on myös Sveitsissä sitova.

Todellisuudessa lopullinen rangaistus voi vaihdella suuresti riippuen monista tekijöistä, kuten väären ettyjen matkamittarien määrästä, taloudellisista eduista, autojen arvosta tai siitä, kuinka kauan huijarit ovat harjoittaneet tätä käytäntöä. Mahdollisen rikoksentekijän syyllisyyttä on kuitenkin vaikea todistaa maasta riippumatta.

Nämä erot rangaistuksissa osoittavat, että tarvitaan kansainvälistä yhteistyötä ja standardoituja toimenpiteitä matkamittaripetosten estämiseksi ja rankaisemiseksi yli rajojen, kuluttajien suojelemiseksi ja käytettyjen autojen markkinoiden avoimuuden lisäämiseksi.

Tiukemmat lait eivät välttämättä johda alhaisempiin mittarihuijausten määriin

Vaikka matkamittarihuijauksia koskevat tiukat lait voivat toimia pelotteena, ne eivät valitettavasti aina johda suoraan matkamittarihuijausten vähenemiseen.

Eniten väärennettyjä matkamittareita on Latviassa (12,92 % kaikista carVerticalin maassa tarkastetuista ajoneuvoista), jossa rangaistukset eivät ole kovin ankaria verrattuna joihinkin muihin analysoituihin maihin. Vastaavasti Romaniassa, jossa ei ole erityisiä matkamittarien väärentämistä koskevia lakeja, 7,82 prosentissa kaikista tarkastetuista ajoneuvoista oli väärennetty mittarilukema.

Viro (7,81 %), Unkari (6,07 %) ja Serbia (5,29 %) seuraavat kärjessä hieman alhaisemmilla luvuilla, mikä voi johtua mahdollisesta vankeusrangaistuksesta mittarin väärentämiseen liittyen. Se viittaa kuitenkin myös siihen, että matkamittarin väärentäminen on alueellinen ongelma, joka on yleisempi Itä-Euroopassa kuin lännessä.

Lännestä puhuttaessa Portugalissa (2,22 %), Yhdistyneessä kuningaskunnassa (2,72 %) ja Ranskassa (3,27 %) on alhaisimmat väärennysmäärät. Seuraavana on Kroatia, jonka kaikista carVerticalin tarkastamista ajoneuvoista 3,51 prosenttia omaa väärennetyn mittarilukeman, mikä saattaa liittyä siihen, että Kroatialla on valittujen maiden joukossa pisin mahdollinen vankeusrangaistus.

Kun otetaan huomioon sakkojen välinen ero ja niiden maiden määrä, joissa matkamittarihuijauksista voidaan määrät vankeusrangaistuksia, voi tuntua itsestään selvältä, miksi väärennösten määrä vaihtelee niin paljon. Tähän ei kuitenkaan ole koskaan vain yhtä syytä, sillä muut tekijät, kuten parempi taloudellinen tilanne, korkeampi elintaso, kuljettajien mieltymykset ja muut vastaavat tekijät, voivat kasvattaa alueiden välisiä eroja.

Esimerkiksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa suurin osa autoista ei koskaan ylitä rajoja, varsinkaan Brexitin jälkeen. Lisäksi hyvin vähän autoja tuodaan maahan vasemmanpuoleisen liikenteen vuoksi. Tämä voi myös osaltaan vaikuttaa alhaisempaan mittarien väärennösmäärään, sillä maahantuoduissa autoissa on 1,8 kertaa todennäköisemmin väärennetyt mittarilukemat.

Ranskalaiset autoilijat puolestaan suosivat usein pienempiä ja polttoainetaloudellisempia ajoneuvoja, kun taas useimmissa Itä-Euroopan maissa auto on edelleen vahva statussymboli. Tällaiset mieltymykset voivat osaltaan johtaa kilometrien vähentämiseen, koska ihmiset haluavat edelleen ostaa hienostuneempia autoja halvemmalla.

Matkamittarihuijauksia on vaikea jäljittää ja rangaista

Vaikka ankarammat rangaistukset saattavat estää joitakin huijareita väärentämästä matkamittareita, todellisuudessa huijarit joutuvat harvoin syytteeseen tai rangaistukset eivät vastaa rikosta.

Esimerkiksi Unkarissa rikoksentekijä, jota syytettiin ajoneuvon ajokilometrien vähentämisestä peräti 500 000 kilometrillä, sai vain 631 euron sakot (sekä rikosoikeudenkäynnin kulut), mikä ei ole mitään verrattuna taloudellisiin tappioihin, joita voi aiheutua tällaisen auton ostamisesta. Latviassa – matkamittarihuijausten mestaruusmaassa – vuoden 2020 jälkeen ei ole syytetty yhtäkään henkilöä matkamittaripetoksesta.

Rikoksentekijän tunnistaminen on erittäin vaikeaa, puhumattakaan siitä, että hänen syyllisyytensä voitaisiin todistaa.

"Matkamittarin väärentämisen todistaminen voi olla haastavaa jo pelkästään todisteiden puutteen vuoksi. Se on vielä monimutkaisempaa, kun on kyse rajatylittävistä liiketoimista, joihin liittyy erilaisia oikeusjärjestelmiä ja erilaisia säännöksiä eri maissa", toteaa autoalan asiantuntija ja carVerticalin viestintäjohtaja Matas Buzelis.

"On hyvin vaikea määrittää, kuka ja milloin teki tämän rikoksen ja miten hän teki sen. Teoriassa edellisen omistajan pitäisi todistaa, että hän myi auton, jossa oli tietty mittarilukema, kun taas uuden omistajan pitäisi kerätä todisteita siitä, että hän osti ajoneuvon väärennetyllä matkamittarilla. Vaikka tiedettäisiin, kuka omisti auton, kun matkamittaria muutettiin, voisi rikoksentekijän rankaiseminen olla silti hyvin hankalaa, sillä se edellyttää vahvaa ja kiistatonta näyttöä, joka yhdistää kyseisen henkilön suoraan petokseen."

Sekä huijatut ostajat että maiden hallitukset kärsivät huomattavia taloudellisia tappioita, jotka johtuvat mittarien väärentämisestä.

Kun auton matkamittaria peukaloidaan niin, että se näyttää vähemmän ajettuja kilometrejä, ostajia johdetaan harhaan uskomaan, että ajoneuvo on paremmassa kunnossa kuin se todellisuudessa on. Tämän seurauksena he maksavat auton todellista arvoa korkeamman hinnan, puhumattakaan siitä, että heille voi tulevaisuudessa tulla odottamattomia korjauskuluja, jotka johtuvat ajoneuvon todellisesta kulumatasosta.

carVerticalin laskelmien mukaan eri maiden ostajat maksavat yleensä tuhansia euroja liikaa ostaessaan käytetyn auton, jonka mittarilukemaa on muutettu. Eniten ylihintaa väärennetyn mittarin omaavasta autosta maksetaan keskimäärin Serbiassa (7540,8 euroa), jonka jälkeen tulevat Italia (5510 euroa) ja Portugali (4987,5 euroa).

Viranomaisten näkökulmasta ajoneuvojen myyminen väärennetyillä matkamittareilla voi myös aiheuttaa huomattavia taloudellisia tappioita, jotka voivat nousta jopa miljooniin euroihin. Väärennetyt mittarilukemat voivat vaikuttaa veroihin ja maksuihin erityisesti tietyillä alueilla, joilla ne lasketaan ajokilometrien tai ajoneuvon iän perusteella. Lisäksi rikkomusten tekijöiden löytämisen ja rankaisemisen monimutkaisuus voi johtaa huomattavaan määrään perimättä jääviä sakkoja.

Esimerkiksi Espanjan väärennösprosentit huomioiden, carVerticalin tietojen mukaan perimättä jääneiden sakkojen kokonaismäärä Espanjassa voi olla noin 261 miljoonaa euroa, kun taas Puolassa se voi olla yli 235 miljoonaa euroa.

Lisäksi matkamittarin väärentäminen voi vaikuttaa turvallisuus- ja ympäristöpolitiikkaan, koska enemmän ajetut ajoneuvot eivät välttämättä täytä vähemmän ajetuille ajoneuvoille asetettuja vaatimuksia.

Vältä matkamittarihuijaukset carVerticalin avulla

Riippumatta nykyisistä toimenpiteistä, joilla puututaan matkamittarihuijauksiin, kuljettajien olisi otettava vastuu omiin käsiinsä ja selvitettävä kaikki mahdollinen käytetystä ajoneuvosta ennen sen ostamista.

Tämä voidaan tehdä kysymällä kysymyksiä, ottamalla auto ammattilaisen tarkastettavaksi tai ostamalla ajoneuvon historiaraportti (parhaassa tapauksessa kaikki kolme yhdessä). Viimeisen avulla saat selville, pitävätkö auton ajokilometrit paikkaansa.

Ajoneuvon historiaraportti voi antaa (mahdollisten) mittarilukeman muutosten lisäksi muitakin arvokkaita tietoja, kuten vahinkotiedot, omistajanvaihdokset, auton omistusoikeustiedot, taloudellisen aseman ja paljon muuta, mikä auttaa sinua löytämään mahdolliset ongelmakohdat.

Autot, joiden mittarilukema on väärennetty, ovat yleisempiä kuin uskotkaan, joten varmista, että teet kaiken voitavasi välttyäksesi maksamasta liikaa siitä, mitä pidät täydellisenä löytönä, ja välttyäksesi mahdolliselta taloudelliselta katastrofilta tulevaisuudessa.