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Chaque voiture a une histoire, mais toutes ne sont pas faciles à découvrir. C'est pourquoi nous avons passé 2024 à rendre nos rapports plus intelligents et plus faciles à utiliser, tout en aidant les conducteurs et les concessionnaires à s’y retrouver sur le marché des voitures d'occasion grâce à des recherches perspicaces.

Tu souhaites en savoir plus sur nos principales réalisations en 2024 ? Nous avons préparé une rétrospective de ce que nous avons fait l'année dernière. Jettes-y un oeil !

Ne joue pas avec ta sécurité : vérifie-la d'abord avec carVertical 

Les apparences peuvent être trompeuses !

Fonctionnalités et améliorations du rapport - au-delà de l'historique du véhicule

La vérification du VIN d'un véhicule ne se limite pas à l'historique de la voiture. 2024 nous a rapprochés de la construction d'un rapport qui donne aux utilisateurs une compréhension beaucoup plus profonde des voitures que les gens achètent et vendent. Voici les nouvelles fonctionnalités que nous avons introduites l'année dernière.

Nous sommes toujours désireux d'intégrer de nouvelles technologies dans nos services, et la 

 est un excellent ajout au rapport sur l'historique du véhicule. Notre équipe a créé un modèle d'IA qui analyse les photos historiques de la voiture et informe les utilisateurs des dommages potentiels. 

L'analyse des photos par l'IA se trouve dans la section Dommages d'un rapport

Notre section Dommages a également été améliorée : les modèles de voitures sont passés de la 2D à la 3D, ce qui facilite l'évaluation des dommages subis par le véhicule.

En raison du changement climatique, de plus en plus de pays sont dévastés chaque année par des inondations qui touchent des milliers de voitures. 

Tu ne veux pas avoir dans ton garage un véhicule qui a subi un dégât des eaux

Si le véhicule s’est trouvé dans une zone touchée par des inondations, tu peux le découvrir grâce à notre 

. Bien que cette fonction ne signifie pas nécessairement que la voiture a été touchée, elle peut suggérer qu'une vérification approfondie des dégâts des eaux est nécessaire.

Tu as déjà entendu parler des notes de sécurité des voitures, qui évaluent le degré de sécurité d'un modèle donné pour le conducteur, les passagers et les usagers de la route ? Désormais, en vérifiant une voiture, 

les utilisateurs peuvent voir la note de sécurité

 attribuée par des tests d'évaluation automobile tels que l'EURO NCAP.

section Sécurité contient également des informations sur les rappels

 : la date à laquelle un rappel a été émis, son statut (résolu/non résolu/inconnu), la date et une brève description.

Même pour les propriétaires de voitures expérimentés, un bon entretien peut s'avérer difficile à réaliser (sans parler de ceux qui viennent d'obtenir leur permis de conduire). C'est pourquoi nous avons décidé d'aider les automobilistes à planifier l'entretien de leur véhicule en 

introduisant une nouvelle section intitulée Calendrier d'entretien

Cette section indique à quel moment l'entretien doit être effectué et quelles pièces doivent être révisées. Quand on achète une voiture, il est essentiel de savoir comment le véhicule a été entretenu et ce qui doit être fait dans un avenir proche. Autrement, cela peut entraîner des coûts supplémentaires inattendus après l'achat de la voiture.

Kilométrage typique et inactivité du véhicule

Nous essayons non seulement de fournir aux clients des informations de base sur une voiture, mais aussi de partager notre avis. 

Dans la section Compteur kilométrique, tu peux comparer le kilométrage du véhicule avec le kilométrage typique pour ce modèle

. Par exemple, les vans ont généralement un kilométrage élevé. Si le véhicule que tu souhaites acheter affiche un kilométrage beaucoup plus faible, tu dois te méfier.

L'inactivité du véhicule est un autre indice qui suggère que la voiture n'a pas été utilisée depuis un certain temps. Tu peux alors demander plus d’informations au vendeur, qui pourront t’éclairer sur l'état de la voiture : si elle n'a pas été utilisée en raison de dommages ou pour d'autres raisons.

Nous avons simplifié l'utilisation de carVertical pour les particuliers et les entreprises

L'année dernière, nous avons également introduit de nombreux changements qui ont amélioré l'expérience de l'utilisateur et facilité sa navigation sur carVertical, tant pour les particuliers que pour les entreprises. Voici un aperçu des dernières améliorations :

. Permet de générer un rapport au format PDF à l'aide de l'API de carVertical.

Abonnements carVertical et page Mon abonnement

. Au lieu de commander à de nouveaux crédits manuellement lorsqu’ils sont épuisés, tu peux choisir une formule d'abonnement qui se renouvelle automatiquement chaque mois (ou plus tôt si nécessaire). Les détails et la gestion des abonnements sont désormais facilement accessibles depuis la barre latérale et les menus déroulants. Une toute nouvelle section Mon abonnement a également été introduite, avec la possibilité d'annuler, de réactiver et de modifier les méthodes de paiement et d'activer la recharge automatique depuis le même endroit dans la zone utilisateur.

. Désormais, tu peux enregistrer les détails de ta carte de crédit quand tu règles ta commande, ce qui t’évitera de les remplir à nouveau la prochaine fois.

Sécurisation du compte avec un Mot de Passe Unique

. Les utilisateurs bénéficient désormais d'une protection accrue de leur compte grâce à la fonction de mot de passe à usage unique, qui garantit que seuls les propriétaires du compte sont en mesure de l'utiliser.

. L'en-tête remanié permet de faire plus avec moins d'espace, offrant à nos clients des informations précieuses et, souvent, décisionnelles avant et après l'achat d'un rapport

. La zone utilisateur remaniée a enfin un nouveau look, réimaginant la façon dont nos utilisateurs habituels utilisent le produit

. Tu as toujours voulu vérifier plusieurs voitures à la fois ? C'est désormais possible ! Entre jusqu'à 10 numéros VIN et obtiens tous les rapports en un seul clic.

Ce que nous avons appris sur le marché des voitures d'occasion - une année de recherche

Comme nous travaillons avec des montagnes de données automobiles, nous disposons d'informations précieuses sur le marché des voitures d'occasion. Il serait dommage de ne pas partager ces informations avec nos lecteurs, pas vrai ? Après tout,

 nous traitons des données provenant de millions de rapports historiques, ce qui nous permet de bien comprendre les habitudes des conducteurs, les tendances du marché et la transparence dans les différents pays

. Voici les études les plus importantes que nous avons présentées l'année dernière.

. L'indice de transparence du marché de carVertical classe 30 pays en fonction de la transparence de leur marché des véhicules d'occasion, en tenant compte de facteurs tels que le kilométrage, les dommages et les taux d'importation

. Cette étude explore la question de la manipulation des compteurs kilométriques sur le marché des voitures d'occasion et révèle que certains modèles sont plus susceptibles que d'autres de voir leur kilométrage trafiqué.

. L'article explique comment carVertical crée des rapports sur l'historique des véhicules en utilisant le VIN du véhicule pour rassembler des données provenant de plus de 900 sources dans plus de 40 pays

. Un bref aperçu de la manière dont les sanctions pour fraude au compteur kilométrique varient considérablement d'un pays à l'autre, certains imposant de lourdes amendes et des peines de prison, tandis que d'autres n'ont que des sanctions minimes ou pas de lois spécifiques

. Analyse du kilométrage annuel moyen d'une voiture dans différents pays européens et aux États-Unis

L'équipe de carVertical recherche constamment de nouveaux moyens de communiquer avec ses utilisateurs par le biais des données. Cette année, nous prévoyons d'offrir encore plus d'informations basées sur la data dans nos rapports, ce qui profitera grandement aux acheteurs et aux vendeurs de voitures. Combinés à des informations concrètes provenant de plus de 900 sources de données, ces rapports rendront nos services encore plus pratiques.

Nous nous efforçons de faire du rapport un meilleur conseiller pour nos utilisateurs particuliers et professionnels et d'accroître la transparence sur le marché des voitures d'occasion. Après tout, cette entreprise est née d'une frustration : trop de gens se faisaient arnaquer chaque jour.

Acheter ou vendre une voiture ne devrait pas être un casse-tête, mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir dans cette bataille.

Rétrospective de l’année 2024 de carVertical : de grandes avancées vers un marché meilleur

Fondée en 2011, Simplicicar s'est depuis longtemps imposée comme l'un des leaders du marché des véhicules d'occasion en France et en Belgique. L'entreprise se spécialise dans les véhicules d'occasion haut de gamme et vend environ 20 000 voitures par an en Europe. D'ici à la fin de 2024, Simplicicar prévoit d'avoir environ 90 concessionnaires et espère en compter déjà 100 en 2025.

Le fait de s'adresser à différents types de clients a conduit Simplicicar à adopter une stratégie marketing diversifiée. Après tout, la vente de véhicules est un secteur très concurrentiel, où de nombreux éléments doivent s'aligner pour réussir.

« Il est important de construire sa marque, afin de pouvoir contrôler son évolution, de rester indépendant des autres marques et d'avoir l'exclusivité. De plus, cela nous donne une plus grande marge de manœuvre sur tous les fronts », explique Alexis Ritacco, responsable du marketing et de la communication chez Simplicicar.

Révèle-les tous ! Saisis simplement un code VIN et clique sur le bouton :

Les voitures d'occasion ont des secrets

Employer des influenceurs pour atteindre différents publics

Simplicicar a connu le succès en investissant dans le marketing d'influence. Cela permet à l'entreprise d'accroître sa visibilité sur les réseaux sociaux et d'établir la notoriété de la marque. L'entreprise collabore avec des personnalités françaises bien connues comme Akram et Vincent Lagaf.

Akram est un influenceur automobile suivi par un public plus jeune, tandis que Vincent Lagaf est connu de tous, en particulier des personnes âgées de 30 ans et plus. Grâce à sa personnalité et aux émissions de télévision à succès qu'il a animées dans les années 2000, il reste l'une des personnalités les plus populaires de France.

L'entreprise a également attiré l'attention en organisant un match de boxe dans son agence de Colomiers avec l'influenceur français Tibo InShape. Cet événement a non seulement attiré l'attention sur Simplicicar, mais il a également permis d'établir de futurs partenariats.

Simplicicar lance sa propre micro-voiture

La créativité est l'un des principaux atouts de Simplicicar. L'entreprise a récemment franchi une étape inédite en lançant la Simplici S1, une micro-voiture électrique.

« La S1 a été bien accueillie. Bien que son prix soit le plus bas du marché, elle offre une qualité et une polyvalence bien supérieures, notamment en termes d'équipement, de technologie embarquée, d'autonomie, de confort, d'ergonomie, de praticité et d'espace intérieur. Plusieurs distributeurs nous ont déjà contactés », affirme Alexis Ritacco.

Améliorer l'expérience clients grâce à la technologie et à la transparence

En matière de marketing, Simplicicar a toujours des idées pour rendre ses offres plus attrayantes et établir un lien de confiance avec les clients. L'année dernière, l'entreprise a introduit une salle d'exposition virtuelle pilotée par l'IA pour chaque véhicule qu'elle vend. Cette année, une version encore plus perfectionnée sera lancée.

C'est l'un des moyens utilisés par Simplicicar pour aider les utilisateurs, mais ce n'est pas le seul. L'entreprise fournit également des rapports carVertical sur l'historique des véhicules avec chaque voiture : « carVertical nous aide dans deux domaines clés : améliorer la transparence avec nos clients, ce qui est l'une de nos forces aujourd'hui, et nous permettre d'anticiper et d'éviter certains problèmes d'après-vente », explique Alexis Ritacco. « C'est particulièrement utile pour identifier les problèmes passés des véhicules, problèmes qui peuvent même être inconnus du propriétaire actuel ».

À titre d'exemple, selon M. Ritacco, un rapport carVertical a récemment permis à Simplicicar d'éviter l'achat d'une BMW M3 problématique. Bien qu'elle n'affiche que 9 000 km au compteur - un kilométrage qui laisserait penser que la voiture est presque neuve - l'entreprise a décidé de vérifier son historique et a découvert qu'elle avait subi des dommages importants.

« Cela nous a permis d'éviter un futur problème d'après-vente qui aurait pu avoir d'importantes répercussions financières ».

Servir ses clients ne signifie pas que les franchisés sont oubliés pour autant

L'entreprise travaille également en étroite collaboration avec ses partenaires franchisés. Récemment, Simplicicar a publié un livre de 230 pages contenant des conseils utiles et partageant leur savoir-faire, afin d'aider les concessionnaires à bien gérer leurs activités. Les nouveaux franchisés bénéficient également d'un accompagnement et d'une formation à temps plein afin de faciliter le décollage de leurs ventes.

Bien que Simplicicar jouisse déjà d'une réputation respectable et que de nombreux clients français et belges connaissent l'entreprise, celle-ci continue de viser plus haut. Cela permet à Simplicicar de rester à la pointe du secteur des véhicules d'occasion et de développer ses activités.

En savoir plus sur les fonctionnalités de CarVertical et les informations commerciales :

Nouvelle fonction : Suivi des catastrophes naturelles pour les véhicules

Rapport carVertical gratuit : Comment obtenir le vôtre

Nouveau rapport de sécurité de carVertical

carVertical double son chiffre d'affaires en 2021

Gros plan sur un concessionnaire : les secrets marketing de Simplicicar - de la collaboration avec les influenceurs au lancement de leur propre micro-voiture 

Tadas Švenčionis

Les concessionnaires de véhicules de seconde main sont au cœur du marché de l’occasion et font donc partie des clients les plus importants de carVertical.

Tout au long des mois de février et mars, nous avons mené une enquête pour mieux comprendre le fonctionnement des concessionnaires français :

Quelles voitures achètent-ils et vendent-ils ?

Quelle est leur relation avec l’import/export ?

Comment se tiennent-ils informés sur le secteur ?

Outre les réponses de 61 concessionnaires français, nous avons mené la même enquête dans deux autres pays européens et obtenu les réponses de 63 concessionnaires italiens et de 54 concessionnaires polonais. Les résultats montrent des différences intéressantes entre la France et les autres marchés.

L’âge moyen des voitures vendues en France est de 

 : c’est nettement plus élevé qu’en Pologne (

La durée de conservation d’un VO en parc automobile en France est de 

 semaines en moyenne, vient ensuite l’Italie (

 des concessionnaires français achètent des voitures directement auprès de particuliers et d’entreprises ; 

 achètent auprès d’autres concessionnaires agréés ;

 achètent sur des sites de vente en ligne.

Les concessionnaires français vendent principalement sur des sites de vente en ligne (

 des entreprises) ou sur des marchés physiques (

Les concessionnaires français utilisent rarement les ventes aux enchères en ligne pour acheter ou vendre des voitures (alors que les enchères en ligne sont un moyen courant d’acheter et de vendre en Italie et en Pologne).

) exporte le plus vers la France, la Belgique arrivant en deuxième position (

 des concessionnaires français exportent des voitures vers d’autres pays, l’Allemagne (

) étant les destinations les plus populaires.

Peu de concessionnaires français proposent à leurs acheteurs des essais de conduite (

), des informations détaillées dans les annonces (

), la possibilité d’effectuer une inspection technique (

) ou des rapports sur l’historique de la voiture (

La situation est similaire en Italie, mais très différente en Pologne, où la plupart des concessionnaires proposent aux acheteurs des essais de conduite (

) et des rapports sur l’historique des véhicules (

Âge de la voiture, prix moyen et délai de vente : Quelles sont les voitures vendues par les concessionnaires français et à quelle vitesse ?

En France, l’âge moyen des voitures vendues est de 6,3 ans. 

Ce chiffre est proche de ceux observés sur d’autres marchés étudiés, allant de 5,8 ans en Italie à 6,1 ans en Pologne.

Toutefois, il existe des différences significatives en ce qui concerne le prix moyen des voitures. 

Les acheteurs français préfèrent des véhicules plus chers (30 000 € en moyenne) que les Polonais (21 300 € en moyenne)

. Les Italiens, qui préfèrent généralement les petites voitures, ont tendance à acheter encore moins cher (17 400 € en moyenne).

Dans les trois pays, plus de la moitié des voitures vendues par les concessionnaires se situent entre 10 000 et 20 000 euros. Cela dit, un pourcentage important d’acheteurs (31 %) préfèrent les voitures plus chères, dont la valeur se situe entre 20 000 et 50 000 euros.

Bien que la différence soit minime, les voitures d’occasion en France ont tendance à se vendre plus lentement, avec 5,6 semaines par voiture. Les ventes en Pologne se font plus rapidement (4,9 semaines), tandis que les ventes en Italie se situent au milieu (5,3 semaines), bien qu’on y trouve les voitures les moins chères.

Où les concessionnaires français se procurent-ils leurs voitures ?

Les concessionnaires français achètent des voitures auprès de plusieurs sources, 

le plus souvent ils achètent en direct auprès de particuliers et d’entreprises (59 %)

Les autres concessionnaires agréés sont également une source importante de voitures pour les concessionnaires français : 

près de la moitié (48 %) des entreprises interrogées se procurent une partie de leurs voitures auprès d’autres concessionnaires.

Il y a relativement peu de concessionnaires français qui déclarent acheter sur des sites d’enchères en ligne, 

alors que cette pratique est très répandue en Pologne (61 %) et en Italie (46 %). 

Cependant, aucun des concessionnaires de ces pays n’indique que les concessionnaires agréés sont une source importante de voitures pour eux, alors que c’est le deuxième choix le plus courant pour les concessionnaires français.

Les sites de vente en ligne sont la troisième source d’approvisionnement en voitures pour l’ensemble des concessionnaires.

En matière de vente, les Français (et les Italiens) sont encore une fois réticents à utiliser les enchères en ligne, 

qui sont un moyen de vente courant pour les concessionnaires polonais (69 % des entreprises)

Au lieu de cela, les concessionnaires français s’appuient fortement sur les sites de vente en ligne (86 % des entreprises) : plus qu’en Italie (73 %) ou en Pologne (41 %). 

23 % des entreprises interrogées en France utilisent également les marchés physiques pour vendre leurs véhicules.

Les plus grands marchés étrangers et leurs risques

L’Europe est un vaste marché de véhicules d’occasion. Il n’est donc pas surprenant que de nombreux concessionnaires français importent et exportent des voitures à l’intérieur des frontières de l’UE.

78 % des concessionnaires français achètent à l’étranger, 

et la majorité de ces voitures provient d’Allemagne (72 %)

. Si la position de l’Allemagne n’est pas une surprise, il est plus inattendu de trouver la Belgique sur la seconde marche du podium des pays exportateurs : 49 % des véhicules vendus par les concessionnaires français interrogés proviennent de ce pays.

Les Pays-Bas (36 %), la Suède (28 %) et l’Italie (25 %) figurent parmi les autres pays d’origine des voitures d’occasion trouvées en France.

Les concessionnaires français sont moins nombreux à exporter (43 %). La plupart des voitures vendues à l’étranger arrivent en Allemagne (16 %) et en Belgique (15 %).

Bien que tous ces marchés figurent parmi les plus sûrs selon notre indice de transparence, il existe encore des risques importants pour les concessionnaires. Par exemple, selon les données de carVertical, 22,77 % des voitures en Allemagne et 40,21 % des voitures en Belgique sont endommagées. Par ailleurs, 9,96 % des voitures suédoises ont un kilométrage trafiqué (avec une moyenne de 97 486 km de modification par voiture).

Tous ces pays figurent parmi les principaux exportateurs vers la France.

Ce sont des risques que les concessionnaires peuvent souvent éviter grâce à un rapport d’historique de véhicule de carVertical. Actuellement, environ 7 concessionnaires sur 10 vérifient l’historique de leur véhicule avant de l’acheter pour le revendre, ce qui témoigne de la valeur et de la fiabilité de ces rapports.

Évite les problèmes coûteux en vérfiant l'historique d'un véhicule. Obtiens un rapport instantanément !

Vérifie ton VIN

Les concessionnaires français ne donnent pas assez d’informations à leurs acheteurs

acheter des voitures d’occasion comporte des risques importants, tant pour les concessionnaires que pour leurs clients.

 Si tous les pays utilisent les mêmes méthodes de réduction des risques pour acheter des voitures à revendre, notre étude montre un contraste frappant dans la manière dont les concessionnaires de France et d’Italie stimulent leurs ventes par rapport aux concessionnaires polonais.

les concessionnaires français offrent beaucoup moins d’informations aux acheteurs que leurs homologues polonais

 des concessionnaires français proposent à leurs acheteurs de faire un essai sur route, alors que ce chiffre atteint 

Voici d’autres éléments de comparaison :

 des concessionnaires français permettent aux acheteurs d’effectuer une inspection technique, contre 

 des concessionnaires français incluent des informations détaillées (notamment des photos) dans leurs annonces, alors qu’en Pologne, c’est une pratique courante pour 

 des concessionnaires français fournissent un rapport sur l’historique de la voiture, soit près de 7 fois moins que parmi les concessionnaires polonais (

Récemment, nous avons réalisé un test pratique avec Autojuta, l’un des plus grands concessionnaires d’Europe de l’Est. Nous leur avons demandé de publier deux annonces identiques pour la même voiture, avec une seule différence : l’une des annonces comportait un rapport d’historique automobile de carVertical ainsi qu’un badge de confiance. L’annonce qui affichait le badge et le rapport a obtenu 

Étonnamment, on constate que tous les concessionnaires interrogés semblent reconnaître l’utilité des rapports d’historique automobile quand ils achètent une voiture. Il s’agit de l’un des principaux outils de réduction des risques : 72 % des concessionnaires français, 75 % des concessionnaires italiens et 77 % des concessionnaires polonais utilisent ces rapports d’historique lorsqu’ils achètent des voitures pour les revendre. Toutefois, ces chiffres chutent considérablement lorsqu’il s’agit de fournir ces mêmes rapports d’historique aux acheteurs potentiels en Italie et en France.

Comment les concessionnaires français se tiennent-ils informés de l’actualité du secteur ?

La plupart des concessionnaires interrogés en France utilisent les réseaux sociaux (67 %) et les médias en ligne spécialisés dans l’automobile (64 %) comme principales sources d’informations sur les actualités et les tendances du secteur. 30 % des concessionnaires consultent aussi occasionnellement les blogs des détaillants en ligne. Les Français citent L’argus, Auto Plus et Turbo comme leurs plateformes de prédilection.

Dans le même temps, les « médias traditionnels », tels que les magazines, restent un moyen populaire de s’informer : 41 % des concessionnaires français les citent comme source d’information. En outre, bien qu’ils représentent une part plus faible de leurs ressources, les salons et les conférences sont appréciés par 13 % des concessionnaires en France.

En savoir plus sur les études commerciales et de marché :

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