Miten ostaa auto Saksasta: Vinkkejä ja neuvoja

Auton tuonti Saksasta on suomalaisten keskuudessa erittäin suosittua, koska Saksan autokauppa tarjoaa laajan valikoiman hyvin hoidettuja autoja, joiden hintataso on usein edullisempi Suomen markkinoihin nähden. Saksan automarkkinat tunnetaan myös korkeasta varustetasostaan sekä hyvistä huoltohistorioista. Vaikka auton tuonti Saksasta on melko yksinkertainen prosessi, on tärkeää ymmärtää, mitä tulee ottaa huomioon ennen kuin lähdet autonhakumatkalle.

Auto Saksasta – hyödyt ja haitat

Ennen kuin sukellamme käytännön ostoprosessiin, on hyvä tarkastella etuja ja haittoja, kun kyseessä on auton tuonti Saksasta.

Hyödyt

1. 1.Edullisemmat hinnat. Saksan markkinat tarjoavat usein selkeästi edullisempia hintoja verrattuna Suomen markkinoihin, varsinkin vanhempien autojen kohdalla. Tämä johtuu muun muassa suuremmasta autovalikoimasta, kilpailusta ja alhaisemmista verokustannuksista, kuten ALV:sta ja ajoneuvoverosta.

2. 2.Parempi varustelu. Saksassa autot sisältävät usein paremmat varustelut ja lisävarusteet Suomen autoihin verrattuna. Tämä voi houkutella suomalaisia ostajia, koska samalla rahalla saa entistä paremmat varustelut.

3. 3.Hyvin huolletut autot. Saksassa autojen huoltohistoria on usein hyvin dokumentoitu ja autoliikkeet tarjoavat kattavan huoltohistorian ostajan silmäiltäväksi. Tämä lisää luottamusta käytetyn auton ostoon, koska ostaja pystyy helposti tarkastamaan, onko autossa kaikki kunnossa.

4. 4.Suuri valikoima merkkejä ja malleja. Saksassa on laaja käytettyjen autojen markkina, joten löydät sieltä paljon erilaisia automerkkejä ja -malleja. Tämä lisää mahdollisuuksia löytää juuri sinulle sopiva auto.

Haitat

1. 1.Korkea ajokilometrimäärä. Saksassa autoissa voi olla keskimäärin korkeammat ajokilometrit, mikä voi vaikuttaa auton arvoon, käyttöikään ja huoltokustannuksiin.

2. 2.Ruosteenesto. Vaikka Saksan autot ovat usein hyvin huollettuja, niitä ei välttämättä ole valmistettu Suomen vaihteleviin sääolosuhteisiin. Tämä tarkoittaa, että auto voi tarvita uuden ruosteenestokäsittelyn, jotta se kestäisi Suomen ilmastoa paremmin. Tämä voi lisätä auton ylläpitokustannuksia.

3. 3.Tuontikulut ja -verot. Kun tuot auton Saksasta, tulee sinulle maksettavaksi eri tuontikuluja, kuten verot, rekisteröintimaksut ja autovero. Tämän lisäksi voit joutua maksamaan kuljetuskustannuksia, joista voi kerääntyä merkittävä summa.

4. 4.Kielimuuri ja asiakirjat. Saksasta ostettaessa kaikki auton asiakirjat ovat lähtökohtaisesti saksaksi, mikä voi aiheuttaa lisähaasteita. Voit tarvita käännöspalveluja tai muuta tukea asiakirjojen tarkistamiseksi ja ymmärtämiseksi.

Vaiheittainen opas auton ostamiseen Saksasta

Auton ostaminen ja tuonti Saksasta ei ole monimutkainen prosessi, mutta siihen liittyy useita vaiheita, jotka on hyvä ymmärtää etukäteen. Kun tiedät, mitä auton haku Saksasta pitää sisällään, vältyt yllätyksiltä ja osaat valmistautua matkaan myös rahallisesti.

1. Etsi sopiva auto

Saksassa autokauppa tapahtuu pääasiassa muutamilla suurilla verkkosivustoilla. Mobile.de ja Autoscout24.de ovat kaksi suosituinta paikkaa käytettyjen autojen ostamiseen. Näillä alustoilla voit vertailla hintoja, varusteita ja katsastustodistuksia.

Automyyjän valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, onko myyjä yksityishenkilö vai autoliike. Autoliikkeet (joita kutsutaan Saksassa nimellä “Autohaus”) tarjoavat usein enemmän takuuta ja varmuutta kaupasta, koska Saksassa lainsäädäntö suojelee ostajia piileviltä vioilta. Jotkut myyjät ovat kuitenkin taitavia myymään viallisiakin autoja, joten on erittäin tärkeää tarkistaa “Autohaus”-myyjän maine. On suositeltavaa valita sellainen myyjä, joka toimii suoraan tietyn valmistajan edustajana.

Jos ostat auton yksityiseltä henkilöltä, suosittelemme tekemään riippumattoman tarkastuksen ennen kaupantekoa. Riippumaton tarkastus auttaa selvittämään, vastaako auto sitä, mitä myyjä on siitä kertonut. Samalla kun tarkistat auton kunnon perusteellisesti, kannattaa myös auton asiakirjat ja historia tarkistaa.

2. Tarkista auton historia carVerticalin avulla

Yksi suurimmista huolenaiheista käytetyn auton ostamisessa on matkamittarilukeman väärentäminen. Saksassa, kuten monissa muissakin maissa, käytettyjen autojen mittarilukemia saatetaan kääntää taaksepäin, jotta auton ikä ja kunto näyttäisivät paremmilta kuin ne todellisuudessa ovat. Tämä voi vaikuttaa merkittävästi auton arvoon, koska alhaisempi ajokilometrimäärä voi nostaa myyntihintaa huomattavasti.

carVerticalin historiaraportti auttaa sinua varmistamaan, että auton mittarilukema vastaa todellista. Raportin tiedot perustuvat yli 900 eri tietolähteeseen, joten se tarjoaa kattavaa ja luotettavaa tietoa auton aikaisemmasta elämästä. Raportti sisältää muun muassa Matkamittari-osion, josta näkyy matkamittarilukeman kehittyminen. Jos matkamittarilukema on tippunut yhtäkkiä alaspäin, tarkoittaa tämä, että matkamittaria on peukaloitu.

Toinen tärkeä osa auton historiaa on sen vahinkohistoria. Vuonna 2024 noin 24 % Saksassa carVerticalin kautta tarkastetuista käytetyistä autoista sisälsi vahinkotietoja. Tämä tarkoittaa, että joka neljäs auto voi olla vaarallinen ajaa, jos sen kärsimät vahingot ovat olleet vakavia.

Vahinkotiedot voivat kertoa muun muassa onko auto ollut mukana vakavassa onnettomuudessa, ja mitä korjauksia siihen on tehty. Tällaiset tiedot ovat erittäin tärkeitä, sillä ne voivat vaikuttaa auton turvallisuuteen ja pitkän aikavälin kuntoon. Jos auton vaurioita ei ole korjattu kunnolla, voi vahinkohistoria kertoa suurista korjauskustannuksista tulevaisuudessa.

Vaikka carVerticalin historiaraportti tarjoaa tärkeitä tietoja auton historiasta, on erittäin tärkeää tarkastaa itse auton kunto ennen ostopäätöstä. Jos autossa on ollut vaurioita aiemmin, kannattaa niiden korjaustyöt tutkia huolellisesti ja samalla tarkistaa, onko autossa muita piilovikoja, jotka voivat ilmetä myöhemmin.

Tarkista myös ajokilometrit ja että ne vastaavat raportissa ilmoitettua tietoa. Myös ammattilaisen suorittama riippumaton tarkastus on hyvä idea, jotta voit olla varma auton kunnosta ennen kaupantekoa.

3. Auton ostaminen

Kun ostat auton ulkomailta, on tärkeää varmistaa, että kaikki tarvittavat asiakirjat ovat kunnossa ja ostoprosessi etenee laillisesti ja sujuvasti. Saksassa auton ostoprosessi eroaa hieman Suomen käytännöistä, mutta se on hyvin selkeä ja jäsennelty. Tässä on tarkempi kuvaus siitä, mitä asiakirjoja ja toimenpiteitä tarvitset:

• Kauppakirja (Kaufvertrag): Saksassa auton ostaminen edellyttää kauppakirjan tekemistä. Siitä tulee käydä ilmi ostajan ja myyjän tiedot, auton tiedot, ostopäivämäärä ja hinta. Molempien kaupan osapuolten tulee allekirjoittaa kauppakirja. Varmista aina, että myyjän tiedot vastaavat autoon merkittyjä tietoja. Jos myyjä on eri henkilö kuin auton omistaja, on tämä selvä hälytysmerkki.
• Rekisteröintitodistus (Zulassungsbescheinigung Teil I & II): Saksassa autot ovat rekisteröityjä, ja niiden rekisteröinti on dokumentoitava Zulassungsbescheinigung Teil I & II -asiakirjoilla. Näistä asiakirjoista selviää auton omistajuuden todistus sekä auton tekniset tiedot.
• COC-sertifikaatti (Certificate of Conformity): COC-sertifikaatti on asiakirja, joka todistaa, että auto täyttää Euroopan unionin tekniset ja ympäristönormit. Tämä asiakirja on erityisen tärkeä, jos auto on ostettu EU:n ulkopuolelta tai jos auto ei ole aikaisemmin ollut rekisteröity Suomessa.
• Lasku: Jos ostat auton autoliikkeestä, saat ostoprosessissa laskun, joka toimii virallisena todisteena kaupasta. Lasku sisältää kaikki autoon liittyvät tiedot, kuten hinnan, myyjän ja ostajan tiedot sekä auton rekisterinumeron ja tekniset tiedot. Lasku on erityisen tärkeä, koska se toimii todisteena siitä, että ostoprosessi on tapahtunut virallisesti ja laillisesti.

4. Auton kuljetus

Auton haku Saksasta voidaan toteuttaa joko ajamalla auto itse tai käyttämällä kuljetuspalvelua.

• Ajaminen itse: Jos päätät ajaa auton itse, tarvitset väliaikaiset rekisterikilvet (Exportkennzeichen), vakuutuksen ja voimassa olevan katsastuksen. Näiden lisäksi sinun tulee maksaa mahdolliset autoverot ennen matkaa. Paikallinen rekisteröintiviranomainen (Kfz-Zulassungsstelle) tai autoa myyvä yritys hoitaa nämä asiat, mutta varmista, että kaikki asiakirjat ovat kunnossa ennen matkaa.
• Kuljetuspalvelu: Jos et halua ajaa autoa itse, voit käyttää kuljetuspalvelua. Useat suomalaiset ja saksalaiset kuljetusyritykset tarjoavat kansainvälisiä auton kuljetuspalveluja. Tavallisesti kuljetus Saksasta Suomeen maksaa suunnilleen 300–1000 euroa, riippuen siitä, onko kyseessä yksityinen vai kaupallinen kuljetus ja kuinka nopeasti kuljetus halutaan suorittaa.

5. Auton tuonti Saksasta Suomeen

Kun auto on ostettu ja kuljetettu Suomeen, on vuorossa sen rekisteröinti. Tämä prosessi sisältää useita vaiheita, jotka sinun täytyy suorittaa saadaksesi auton käyttöön Suomen teille.

Ennen kuin auto voidaan rekisteröidä Suomessa, sinun täytyy ilmoittaa siitä Verohallinnolle. Tämä tehdään täyttämällä käyttöönottolomake, jonka avulla auton autovero määritetään. Käyttöönottolomakkeella ilmoitetaan, että auto on tuotu Suomeen ja että se tulee rekisteröidä liikenteeseen Suomessa.

Tämän jälkeen sinun tulee tehdä autoveroilmoitus viiden päivän kuluessa siitä, kun olet ottanut auton käyttöön. Kun autoveron maksu näkyy Verohallinnon tilillä, on autosi valmis rekisteröitäväksi.

Autoveron määrään vaikuttaa auton arvo, päästöt ja ikä. Kalliiden ja uusien autojen autovero on usein korkeampi kuin edullisten autojen, mutta pienipäästöisyys taas voi tarkoittaa veroalennuksia tai jopa vapautuksia. Kun autoveroilmoituksen päätös on tullut, voit maksaa autoveron.

Jos tuot ajoneuvon Suomeen toisesta EU-maasta, kuten tässä tapauksessa Saksasta, voit joutua maksamaan myös kuljetusvälineen arvonlisäveron 25,5 %, jos toinen näistä ehdoista täyttyy:

• Ajoneuvo on myyty kuuden kuukauden sisällä siitä, kun se on ensimmäisen kerran otettu käyttöön.
• Ajoneuvolla on matkamittarissa myyntihetkeen mennessä enintään 6 000 km.

Autot, jotka on ostettu EU:n ulkopuolelta, tarvitsevat näiden lisäksi tulli-ilmoituksen maahantuonnin yhteydessä ja tuontiin voi liittyä lisäkuluja.

6. Rekisteröintikatsastus

Ennen kuin auto voidaan rekisteröidä Suomessa, sille täytyy suorittaa rekisteröintikatsastus. Tämä on pakollinen toimenpide, jossa tarkastetaan, että auto täyttää kaikki Suomen liikenneturvallisuusvaatimukset ja on käyttökelpoinen Suomen teillä.

Rekisteröintikatsastus on virallinen tarkastus, joka tehdään katsastusasemalla ja siinä tarkastetaan muun muassa:

• Ajoneuvon tekninen kunto: Katsastuksessa tarkistetaan auton moottori, jarrut, valot, iskunvaimentimet, renkaat ja muut tärkeät turvallisuuskomponentit.
• Päästöjen tarkistus: Päästöt mitataan ja varmistetaan, että auto täyttää Suomen päästövaatimukset, jotka ovat tiukempia kuin monessa muussa maassa.
• Rakenteelliset tarkistukset: Katsastuksessa varmistetaan myös, että auton rakenne ei ole vaurioitunut, että alusta on kunnossa ja että auto on turvallinen ajaa.
• Varusteiden tarkistus: Rekisteröintikatsastuksessa tarkistetaan myös, että autossa on kaikki tarvittavat varusteet, kuten varapyörä ja hätäpysäytysmerkki.

Jos auto ei läpäise rekisteröintikatsastusta, se ei voi saada rekisterikilpiä eikä sitä voida käyttää Suomessa liikenteessä ennen kuin mahdolliset viat on korjattu ja auto on tarkastettu uudelleen.

7. Auton rekisteröinti Suomessa

Kun auton rekisteröintikatsastus on suoritettu hyväksytysti, auton rekisteröinti voidaan viimeistellä. Rekisteröinnin tuloksena auto lisätään virallisesti Suomen liikennejärjestelmään ja se saa suomalaiset rekisterikilvet. Tämän jälkeen auto voidaan ottaa käyttöön liikenteessä ja siihen voidaan hakea liikennevakuutus.

Rekisteröinti tapahtuu Traficomin rekisteröintipalvelussa, ja siihen tarvitaan useita asiakirjoja:

• Rekisteröintikatsastustodistus: Tämä asiakirja saadaan rekisteröintikatsastuksen jälkeen, ja se todistaa, että auto on läpäissyt katsastuksen ja täyttää Suomen tekniset vaatimukset.
• Maksettu autovero: Verohallinnosta saatu todistus autoveron maksamisesta. Autovero pitää olla maksettuna ennen rekisteröintiä.
• COC-sertifikaatti (Certificate of Conformity): Tämä asiakirja on erityisen tärkeä silloin, jos auto on tuotu EU:n ulkopuolelta. Se todistaa, että auto täyttää EU:n ympäristövaatimukset.
• Ajoneuvon vakuutus: Rekisteröintiin tarvitaan myös voimassa oleva liikennevakuutus. Suomessa liikennevakuutus on pakollinen ennen kuin autoa voidaan käyttää liikenteessä.

Rekisteröinnin jälkeen saat rekisterikilvet, jotka tulee kiinnittää autoon. Samalla saat rekisteröintitodistuksen, joka toimii virallisena todisteena auton rekisteröinnistä Suomessa.

Kuinka paljon tämä kaikki maksaa?

Kuljetuskustannuksiin vaikuttaa kuljetuksen muoto ja etäisyys. Hinta voi vaihdella myös riippuen siitä, onko kyseessä yksityinen kuljetuspalvelu vai suurten kuljetusyritysten tarjoama palvelu, ja kuinka nopeasti kuljetus halutaan suorittaa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee vakuutuksen tarjoajan ja auton tyypin mukaan. Tehokkaammat ja kalliimmat autot, kuten urheilu- ja luksusautot, voivat olla kalliimpia vakuuttaa, koska niiden korjauskustannukset voivat olla korkeampia. Sähkö- ja hybridiautot voivat myös vaatia kalliimman vakuutuksen, koska niiden varaosat ja huolto voivat olla kalliimpia. Lisäksi auton ikä, kuljettajan kokemattomuus ja vakuutuksen laajuus voivat nostaa hintaa.

Autoveroon vaikuttaa olennaisesti ajoneuvon tyyppi, arvo, päästöt ja ikä. Tässä on muutamia arvioita eri ajoneuvotyyppien autoverosta:

• Bensiini- ja dieselautot: 200–5 000 €
• Sähköautot: 0–200 € (usein verovapaita)
• Hybridit (bensiini + sähkö): 50–2 000 €
• Vanhemmat käytetyt autot: 100–3 000 €

Esimerkki: Jos ostat Saksasta vuoden 2019 Toyota Corollan, jonka päästöt ovat alhaiset ja hinta 15 000 euroa, autovero voi olla vain noin 1 500 euroa. Tämä on edullinen verrattuna suurempiin, vanhempiin autoihin, kuten vuoden 2010 BMW 520d- dieselautoihin, joiden verot voivat nousta jopa 4 000 euroon.

Rekisteröintikatsastuksen hinta kasvaa sen mukaan, mitä suurempi tai vanhempi auto on. Suurien autojen tarkastaminen vie enemmän aikaa ja vanhat autot voivat tarvita perusteellisemman tarkastuksen.

Rekisteröintimaksuun sen sijaan vaikuttaa ajoneuvon tyyppi ja sen päästöt. Pienipäästöisillä autoilla on pienempi rekisteröintimaksu, koska Suomen verolainsäädännössä otetaan huomioon ajoneuvon ympäristövaikutukset. Jos ajoneuvo on jo aiemmin rekisteröity EU-maassa, on rekisteröinti yksinkertaisempaa ja edullisempaa, kuin jos rekisteröintiä ei ole aiemmin tehty tai jos auto on tuotu esimerkiksi Yhdysvalloista.

Vinkkejä ostoprosessiin

Auton haku Saksasta voi olla kannattava kauppa, kunhan olet huolellinen ostoprosessissa. Tässä on muutamia hyödyllisiä vinkkejä, jotka auton ostajan on hyvä muistaa Saksan autokaupoilla:

• Ruosteenestokäsittely: Saksassa autot ovat usein hyvässä kunnossa, mutta niissä ei välttämättä ole otettu huomioon Suomen vaihtelevaa ilmastoa ja sen vaikutuksia autojen kestävyyteen. Varaudu tekemään autolle uusi ruosteenestokäsitelly, joka voi maksaa 200–500 € auton koosta riippuen.
• Auton varustelutaso: Saksassa autojen varustelutaso on usein korkeampi kuin Suomessa, ja monilla autoilla on lisävarusteita, joita ei Suomessa usein löydy. Kiinnitä huomiota varsinkin hyvin varusteltuihin autoihin, koska ne voivat tarjota parempaa vastinetta rahalle.
• Asiakirjojen kääntäminen: Jos auton asiakirjat ovat saksaksi, voi olla hyvä idea käyttää kääntäjää, jotta ymmärrät tärkeät yksyistkohdat varmasti oikein.